Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
WOMALA
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
31293957
Atrybut | Wartość |
---|---|
Numer pozycji | 31293957 |
Kompatybilne modele | Dla Volvo V40 |
Nazwa pozycji | Deflektor wlewu powietrza |
Wyrób samochodu | Dla Volvo |
Pakiet | Neutralne |
Gwarancja | 18 miesięcy |
Waga | 00,8 kg |
Deflector wchłaniania powietrza 31293957 to precyzyjnie zaprojektowany komponent OEM zaprojektowany w celu optymalizacji przepływu powietrza do układu wchłaniania silnika.Zbudowany z polietylenu o wysokiej gęstości (HDPE) ze stabilizatorami UV, ten deflektor zapewnia trwałe działanie w ekstremalnych temperaturach (-40°C do +110°C).utrzymanie optymalnej wydajności silnika. bezpośrednia wymiana śrub dla wybranych modeli, w tym wszystkie wymagane urządzenia montażowe.
Parametry | Wartość/Opis |
---|---|
Numer części | 31293957 |
Zgodność | Dla Volvo V40 |
Kolor | Czarny/szary (typowy) |
Waga | ~ 0,8-1,2 kg (szacunkowe) |
Temperatura pracy | -30°C do +80°C |
Wskaźnik powierzchni otwartej klapy | ~30-50% (jeśli dotyczy) |
Rodzaj montażu | Wyrobek z węgla |
Ochrona przed wejściem (IP) | IP6X (odporny na kurz) |
Marka | Model | Rok |
---|---|---|
Dla Volvo | V40 PŁATNIK | 2013-2019 r. |
Dla Volvo | V40 (13-) | 2013-2019 r. |
Kategoria | Specyfikacja techniczna | Uwaga: |
---|---|---|
Wydajność funkcjonalna | ||
Pojemność przepływu powietrza | 150-250 CFM (w zależności od zapotrzebowania silnika) | Większy przepływ dla silników z turbosprężarką |
Spadek ciśnienia | ≤ 15 kPa (stan czystego filtra) | Wzrost z powodu zatkania filtra |
Skuteczność uszczelniania | ≥ 95% (zapobiega wprowadzaniu niefiltrującego powietrza) | Krytyczne dla ochrony silnika |
Trwałość i środowisko | ||
Życie w służbie | 200,000 km lub 5 lat | Co nastąpi pierwsze |
Odporność na promieniowanie UV | Materiał polimerowy stabilizowany UV | Zapobiega degradacji materiału |
Odporność na wibracje | 5-50 Hz (zgodne z normą ISO 1940) | Odpowiedni do warunków terenowych |
Projekt mechaniczny | ||
Mechanizm zawiasu | Łożyska samosmarowujące ze stali nierdzewnej | Projektowanie bez obsługi technicznej |
Kąt otwierania klapy | 0° (zamknięte) do 90° (pełnie otwarte) | Automatyczne dostosowanie do przepływu powietrza |
Zgodność i certyfikacje | ||
Standardy emisji | Konformitet końcowa Euro VI/EPA poziom 4 | Dla zgodnych modeli silników |
Certyfikacja ISO | ISO 5011 (standardy badania filtrów powietrza) | Weryfikacja laboratoryjna |
Utrzymanie | ||
Interwał inspekcji | 50,000 km lub rocznie | Wizualna kontrola uszkodzeń |
Metoda czyszczenia | Suche sprężone powietrze (ciśnienie ≤ 2 bar) | Unikaj używania środków czyszczących wodą i chemicznymi |
Pytanie | Odpowiedź | Załącznik I |
---|---|---|
Jak często należy sprawdzać klapę wpuszczającą powietrze? | Co 50 000 km lub rocznie, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. | Częstsze kontrole w zakurzonym środowisku. |
Czy klapę można oczyścić, czy też trzeba ją wymienić, jeśli jest brudna? | Czyszczenie suchym sprężonym powietrzem (≤ 2 bar). | Nigdy nie używaj wody ani rozpuszczalników. |
Jaki jest oczekiwany okres użytkowania? | 200, 000 km lub 5 lat w normalnych warunkach. | Zmniejszona długość życia w ekstremalnych klimatach. |
Czy ta część wpływa na wydajność silnika? | Tak, zapewnia prawidłowy przepływ powietrza i zapobiega wejściu niefiltrowanego powietrza. | Krytyczne dla silników z turbosprężarką. |
Czy klapka jest odporna na ekstremalne temperatury? | Tak, działa w temperaturze od -30 do +80°C. | Unikać bezpośrednich źródeł ciepła > 100°C. |
Wyślij do nas zapytanie