Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
30680293
Atrybut | Wartość |
---|---|
Nazwa produktu | Filtr powietrza |
Pakowanie | neutralne pudełko |
Gwarancja | 12 miesięcy |
Model samochodu | dla Volvo XC90 03- |
Port | Guangzhou |
OE NR. | 30680293 |
Filtr powietrza (numer OE: 30680293) to istotny element wlotu powietrza do silnika, zaprojektowany wyłącznie dla modeli Volvo XC90 od 2003 roku (XC90 03-). Zbudowany z wysokiej gęstości, wielowarstwowego medium filtracyjnego - zazwyczaj mieszanki włókien syntetycznych i wzmocnionej celulozy - zamkniętego w trwałej, odpornej na ciepło plastikowej ramie, zapewnia wyjątkowe wychwytywanie kurzu, pyłków i zanieczyszczeń, jednocześnie utrzymując optymalny przepływ powietrza do silnika.
W przeciwieństwie do ogólnych filtrów na rynku wtórnym, ta część klasy OE spełnia surowe specyfikacje Volvo dotyczące układu dolotowego: jej rama ma precyzyjnie uformowane krawędzie, które szczelnie przylegają do obudowy filtra powietrza XC90, eliminując niefiltrowane "powietrze obejściowe", które może uszkodzić silnik. Medium filtracyjne jest również skalibrowane tak, aby równoważyć zatrzymywanie cząstek (do 5-10 mikronów) z minimalnym ograniczeniem przepływu powietrza, zapewniając silnikowi czysty, stały dopływ powietrza potrzebny do wydajnego spalania.
Ten filtr powietrza (OE: 30680293) jest specjalnie dostosowany do modeli Volvo XC90 wprowadzonych od 2003 roku, z potwierdzoną kompatybilnością dla następujących skonsolidowanych lat:
Model | Obowiązujące lata |
---|---|
Volvo XC90 03- | 2007-2014 |
Dla dodatkowej elastyczności w zakresie konserwacji lub pozyskiwania, ten filtr powietrza (OE: 30680293) jest kompatybilny z następującymi numerami części zamiennych/zamiennych:
Uwaga: Te części zamienne spełniają lub przewyższają standardy wydajności OE, ale mogą się nieznacznie różnić materiałem lub marką. Zawsze sprawdzaj dopasowanie u producenta przed zakupem.
A1: Awaria termostatu zwykle powoduje następujące objawy:
Przegrzanie silnika: Termostat utknął w stanie zamkniętym, uniemożliwiając przedostanie się płynu chłodzącego do chłodnicy.
Powolne nagrzewanie silnika: Termostat utknął w stanie otwartym, a płyn chłodzący cały czas krąży, powodując, że silnik nie może osiągnąć normalnej temperatury roboczej przez długi czas.
Zwiększone zużycie paliwa: Silnik nie pracuje w optymalnej temperaturze, wydajność spalania zostanie zmniejszona, co spowoduje zwiększone zużycie paliwa.
A2: Zaleca się wymianę przez profesjonalnego technika i zwrócenie uwagi na następujące punkty:
Pracuj, gdy silnik jest zimny, aby uniknąć oparzeń.
Prawidłowo spuść stary płyn chłodzący.
Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zamontowana podczas instalacji, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
Po wymianie układ chłodzenia należy odpowietrzyć, aby zapobiec "blokadzie powietrznej" wpływającej na efekt chłodzenia.
Wyślij do nas zapytanie