S60 MK2 samochodowa cewka zapłonowa 31422117 Turbo benzyna OEM

Zgodnie z obwodem magnetycznym cewka zapłonowa jest podzielona na dwa typy: otwarty typ magnetyczny i zamknięty typ magnetyczny.

Otwarta cewka zapłonowa obwodu magnetycznego

Cewka zapłonowa z otwartym obwodem magnetycznym ma na ogół konstrukcję w kształcie garnka.Składa się z kilku arkuszy stali krzemowej, tworząc żelazny rdzeń w kształcie pręta, a cewka wtórna i cewka pierwotna są odpowiednio nawinięte na zewnątrz żelaznego rdzenia.Cewka wtórna to emaliowany drut o średnicy drutu od 0,05 do 1 mm, a liczba zwojów wynosi od 20 000 do 30 000.Średnica drutu cewki pierwotnej wynosi od 0,5 do 1,0 mm, czyli jest grubsza niż cewka wtórna, a liczba zwojów wynosi tylko od 150 do 300. Cewka pierwotna jest uzwojona na zewnątrz cewki wtórnej, więc zmiana strumienia magnetycznego wytwarzana przez cewkę wtórną jest dokładnie taka sama jak cewka pierwotna.Kierunki nawijania cewki pierwotnej i wtórnej są takie same.Początek cewki wtórnej jest podłączony do złącza wyjściowego wysokiego napięcia, a koniec cewki wtórnej jest podłączony do początku cewki pierwotnej i podłączony do zacisku „+” obudowy.Koniec cewki pierwotnej jest podłączony do obudowy.Słupek „jeden” jest podłączony do kolektora tranzystora mocy w zapalniku, a zapalarka steruje włączaniem i wyłączaniem prądu cewki pierwotnej.

Cewka zapłonowa z zamkniętym obwodem magnetycznym

Żelazny rdzeń zamkniętej cewki zapłonowej obwodu magnetycznego jest zamknięty.Strumień magnetyczny przechodzi przez żelazny rdzeń.Przepuszczalność magnetyczna żelaznego rdzenia jest około 10 000 razy większa niż powietrza.Dlatego cewka zapłonowa z otwartym obwodem magnetycznym chce uzyskać to samo, co cewka zapłonowa z zamkniętym obwodem magnetycznym.Strumień magnetyczny, cewka pierwotna musi mieć dużą siłę magnetomotoryczną (zwoje amperowe).Dlatego należy zastosować cewkę pierwotną o większej liczbie zwojów i większej średnicy drutu;cewka pierwotna ma dużą liczbę zwojów.Aby uzyskać ten sam współczynnik zwojów, należy również zwiększyć liczbę zwojów uzwojenia wtórnego.Dlatego otwarty obwód magnetyczny zapłonu. Miniaturyzacja cewki jest niemożliwa.Wręcz przeciwnie, cewka zapłonowa z zamkniętym obwodem magnetycznym, ze względu na niski opór magnetyczny, może skutecznie zmniejszyć siłę magnetomotoryczną cewki i zminiaturyzować cewkę zapłonową.Obecnie cewka zapłonowa z zamkniętym obwodem magnetycznym została dość zminiaturyzowana i może być połączona z zapalnikiem lub nawet zintegrowana ze świecą zapłonową.Palny sprężony gaz w cylindrze jest zapalany przez świecę zapłonową.Tradycyjna cewka zapłonowa jest typu otwartego magnetycznie, a jej żelazny rdzeń jest laminowany blachami ze stali krzemowej o grubości około 0,3 mm, a rdzeń żelazny jest uzwojony cewkami wtórnymi i pierwotnymi.Zamknięty typ magnetyczny wykorzystuje żelazny rdzeń w kształcie III do nawijania cewki pierwotnej, a następnie cewka wtórna jest nawijana na zewnątrz.Magnetyczna linia siły jest tworzona przez żelazny rdzeń, tworząc zamknięty obwód magnetyczny.Zaletami zamkniętych magnetycznych cewek zapłonowych są mniejsze wycieki magnetyczne, niskie straty energii i niewielkie rozmiary.Dlatego zamknięte magnetyczne cewki zapłonowe są powszechnie stosowane w elektronicznych układach zapłonowych.