Zestaw łańcucha rozrządu Womala do silnika BMW N53 N54 B30A Części zamienne

Ten zestaw łańcucha rozrządu to profesjonalny, równoważny OE zestaw zamienny, zaprojektowany wyłącznie dla silników BMW N53 i N54 B30A — wysokowydajnych jednostek napędowych, które można znaleźć w modelach premium BMW. Jego główną funkcją jest utrzymanie precyzyjnej synchronizacji między wałem korbowym a wałkiem rozrządu silnika, zapewniając dokładne ustawienie rozrządu zaworów, stałą moc wyjściową i ochronę przed przedwczesnym zużyciem krytycznych elementów wewnętrznych.

Wszystkie części w zestawie są zgodne z oryginalnymi specyfikacjami BMW pod względem dopasowania, trwałości i wydajności, co czyni go idealnym do konserwacji, naprawy lub wymiany starzejących się elementów układu rozrządu w pojazdach o dużym przebiegu lub zorientowanych na osiągi.

Zaprojektowany wyłącznie dla silników BMW N53 i N54 B30A, zestaw ten jest kompatybilny z pojazdami, w tym:

• BMW serii 3 (E90/E91/E92/E93) 2006-2013 (modele 335i, 335xi z N54 B30A)
• BMW serii 5 (E60/E61) 2007-2010 (modele 535i, 535xi z N54 B30A)
• BMW X6 (E71) 2008-2014 (modele xDrive35i z N54 B30A)
• BMW 1 Series M Coupe (E82) 2011 (wariant silnika N54 B30A)

Aby uzyskać 100% dokładności dopasowania, zawsze potwierdzaj kompatybilność z numerem VIN (Vehicle Identification Number) swojego pojazdu lub skonsultuj się z oficjalną instrukcją serwisową BMW przed zakupem i instalacją.

Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację przez certyfikowanego technika BMW lub doświadczonego mechanika. Zestaw wymaga precyzyjnego ustawienia rozrządu wału korbowego, wałka rozrządu i elementów VVT (np. zaworu elektromagnetycznego wałka rozrządu).

Specjalistyczne narzędzia (takie jak blokady rozrządu silnika BMW N54 i sprzęt do testowania solenoidów) oraz dogłębna znajomość systemu dual-VANOS (Variable Nockenwellensteuerung) silnika są niezbędne do zapewnienia prawidłowego montażu. Po instalacji sprawdź ustawienie rozrządu silnika i przetestuj funkcjonalność zaworu elektromagnetycznego wałka rozrządu, aby upewnić się, że wszystkie komponenty działają w idealnej synchronizacji.

Awaria termostatu zwykle powoduje następujące objawy:
- Przegrzewanie silnika: Termostat utknął w stanie zamkniętym, uniemożliwiając przedostawanie się płynu chłodzącego do chłodnicy.
- Powolne nagrzewanie silnika: Termostat utknął w stanie otwartym, a płyn chłodzący cały czas krąży, powodując, że silnik nie jest w stanie osiągnąć normalnej temperatury roboczej przez długi czas.
- Zwiększone zużycie paliwa: Silnik nie pracuje w optymalnej temperaturze, wydajność spalania zostanie zmniejszona, co spowoduje zwiększone zużycie paliwa.

Zaleca się wymianę przez profesjonalnego technika i zwrócenie uwagi na następujące punkty:
- Pracuj, gdy silnik jest zimny, aby uniknąć oparzeń.
- Prawidłowo spuść stary płyn chłodzący.
- Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zamontowana podczas instalacji, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
- Po wymianie układ chłodzenia należy odpowietrzyć, aby zapobiec „blokadzie powietrznej” wpływającej na efekt chłodzenia.