Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR051585
Wprowadzenie produktu
Tuleja wahacza przedniego LR051585 to gumowo-metalowe mocowanie przeznaczone do przedniego dolnego wahacza w modelach Land Rover Discovery 3, Discovery 4 i Land Rover Range Rover Sport L320. Tuleja ta mieści się pomiędzy przednim dolnym wahaczem a ramą pomocniczą podwozia, pełniąc rolę elastycznej poduszki, która pochłania uderzenia i wibracje na drodze, umożliwiając jednocześnie kontrolowany ruch zawieszenia. Umieszczona jako przednia tuleja montażowa na dolnym wahaczu, mała zakrzywiona tuleja wahacza jest krytycznym elementem, który z czasem ulega degradacji z powodu wilgoci i naprężeń mechanicznych. Bezpośredni zamiennik oryginalnej, fabrycznej tulei przywraca prawidłowe ustawienie zawieszenia, precyzję kierowania i komfort jazdy. Tuleja ta jest wymienna z częścią określoną fabrycznie.
Podstawowe funkcje
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Amortyzacja wibracji i wstrząsów | Gumowo-metalowe mocowanie tłumi uderzenia na drodze i przenoszenie hałasu przed dotarciem do kabiny |
| Kontrolowany ruch zawieszenia | Umożliwia ograniczoną elastyczność dolnego wahacza, zachowując jednocześnie integralność strukturalną pod obciążeniem na zakrętach i podczas hamowania |
| Konstrukcja metalowo-gumowa | Konstrukcja odporna na ciepło i olej zapobiega przedwczesnemu pękaniu i deformacji |
| Zapobiega kontaktowi metalu z metalem | Eliminuje stukające odgłosy stukania i uszkodzenia spowodowane zużyciem w wyniku kontaktu wahacza sterującego z podwoziem |
| Przywraca precyzję kierowania | Zużyta tuleja powoduje niepewne sterowanie, a niestabilność przy wymianie przywraca fabryczną reakcję na prowadzenie |
Informacje referencyjne OE
| Numer części |
|---|
| LR051585 |
| RBX500311 |
Numery OE służą wyłącznie do identyfikacji odsyłaczy.
Montaż pojazdu
| Dla Marka | Rok |
|---|---|
| dla Land Rovera Discovery 4 | 2010 – |
![]()
![]()
![]()
Odp.: Oznaki uszkodzonego wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, źle ustawione panele zderzaka, nietypowe dźwięki z przodu lub wygląd zderzaka obluzowanego lub obwisłego z jednej strony.
Odp.: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalną instalację. Do kluczowych kwestii należy zapewnienie prawidłowego ustawienia wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie, czy nie występują dodatkowe uszkodzone elementy oraz sprawdzenie, czy wszystkie elementy złączne są dokręcone momentem zgodnym ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie