Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
C2C35589
Przegląd produktu
Tuleja przedniego stabilizatora C2C35589 (tuleja stabilizatora) jest bezpośrednim odpowiednikiem OEM dla przedniego zawieszenia w wybranych modelach Jaguara. Ten gumowy izolator bezpiecznie mocuje drążek stabilizatora do podwozia pojazdu, umożliwiając kontrolowany obrót drążka, jednocześnie redukując wibracje i zużycie. Zużyte tuleje powodują stukanie lub stukanie na nierównościach – wymień je, aby przywrócić komfort jazdy i precyzję prowadzenia.
Kluczowe funkcje
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Precyzyjna gumowa konstrukcja | Redukuje wibracje i pochłania wstrząsy drogowe |
| Średnica wewnętrzna 30mm | Pasuje do specyfikacji fabrycznego stabilizatora |
| Bezpośrednie dopasowanie zgodne ze specyfikacją OEM | Wymiana typu plug-and-play – bez modyfikacji |
| Pasuje na przód lewy lub prawy | Jeden numer części obejmuje obie strony |
| Konstrukcja samosmarująca | Podczas montażu nie jest wymagany żaden smar |
Dane techniczne
| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Numer części | C2C35589 |
| Typ produktu | Tuleja stabilizatora / Tuleja stabilizatora |
| Pozycja | Oś przednia – lewa lub prawa |
| Średnica wewnętrzna | 30 mm |
| Średnica zewnętrzna | 50 mm |
| Tworzywo | Guma |
| Waga | Około. 0,101 kg |
Odsyłacz OE
| Marka | Numer OE |
|---|---|
| dla Jaguara | C2C35589 |
Odsyłacze do rynku wtórnego:
| Marka | Odniesienie |
|---|---|
| Febi Bilsteina | 103928 |
| Niebieski nadruk | ADJ138071 |
| Borga i Becka | BSK7750K |
| Pierwsza linia | FSK7750K |
| Quintona Hazella | EMB7426 |
| Model | Podwozie | Lata | Notatki |
|---|---|---|---|
| XF | X250 | 2009 – 2015 | Z wyjątkiem modeli 5.0 V8 600 Nm |
| XF (nowy) | X260 | 2016 – obecnie | Z komfortowym zawieszeniem |
| TYP F | X152 | 2014 – obecnie | Wszystkie lata |
| XK | X150 | 2006 – 2014 | Z VIN B00379 |
⚠️ Pasuje do przednich lewych i prawych pozycji. Wymagane są dwie tuleje na pojazd. Sprawdź za pomocą VIN.
| Objaw | Wskazanie |
|---|---|
| Stukanie lub stukanie w przednim zawieszeniu na nierównościach | Zużyta lub zniszczona tuleja |
| Skrzypienie w niskich temperaturach | Styk/poślizg pomiędzy tuleją a stabilizatorem |
| Luźny lub niestabilny przód | Nadmierny ruch prowadnicy z powodu zużytej tulei |
| Słabe prowadzenie w zakrętach | Zmniejszona skuteczność stabilizatora |
Montaż różni się w zależności od modelu, typu zawieszenia i daty produkcji. Zawsze podawaj naszemu zespołowi swój 17-cyfrowy numer VIN, aby zagwarantować zgodność – weryfikujemy każde zamówienie, aby uniknąć niedopasowań.
Wymień tuleje stabilizatora parami (po obu stronach jednocześnie)
Przed zamontowaniem nowych tulei dokładnie wyczyść drążek stabilizatora
Nie wymaga smaru – tuleje są samosmarujące
Dlaczego źródło pochodzi od nas
![]()
![]()
Odp.: Oznaki uszkodzonego wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, źle ustawione panele zderzaka, nietypowe dźwięki z przodu lub wygląd zderzaka obluzowanego lub obwisłego z jednej strony.
Odp.: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalną instalację. Do najważniejszych kwestii należy zapewnienie prawidłowego wyrównania wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie, czy nie występują dodatkowe uszkodzone elementy oraz sprawdzenie, czy wszystkie elementy złączne są dokręcone momentem zgodnym ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie