Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR005898
Przegląd produktu
Uszczelka kolektora dolotowego LR005898 (prawa / prawa strona) jest bezpośrednim odpowiednikiem OEM dla silnika wysokoprężnego 3,6 l TDV8 w Land Rover Range Rover (L322) i Range Rover Sport (L320). Ta precyzyjna gumowa uszczelka uszczelnia prawy kolektor dolotowy z głowicą cylindrów, zapobiegając wyciekom powietrza i podciśnienia, które pogarszają wydajność silnika. Zniszczona uszczelka powoduje nierówną pracę na biegu jałowym, utratę mocy lub sprawdzanie kontrolek silnika – wymień ją, aby przywrócić właściwy dopływ powietrza i wydajność spalania.
Uwaga: LR005898 to uszczelka prawa (RH). Lewy odpowiednik to LR005897.
Kluczowe funkcje
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Gumowa konstrukcja odporna na wysokie temperatury | Jest odporny na utwardzanie i pękanie, co zapewnia długoterminową niezawodność i brak wycieków |
| Geometria bezpośredniego dopasowania | Dokładnie dopasowuje się do konturów fabrycznych – nie są wymagane żadne uszczelniacze ani modyfikacje |
| Specyficzny dla prawej ręki | Prawidłowe dopasowanie boczne do zastosowań 3.6 TDV8 |
| Kompletne rozwiązanie uszczelniające | Eliminuje nieszczelności podciśnienia, poprawia jakość biegu jałowego i oszczędność paliwa |
| Gwarancja 18 miesięcy | Kompleksowa gwarancja jakości |
Dane techniczne
| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Numer części | LR005898 |
| Typ produktu | Uszczelka kolektora dolotowego (prawa / prawa strona) |
| Aplikacja silnika | 3,6 l TDV8 Diesel – Twin-Turbo |
| Długość | 560 mm / 56 cm |
| Szerokość | 280 mm / 28 cm |
| Wysokość | 15 mm / 1,5 cm |
| Waga | Około. 0,14 kg |
Odsyłacz OE
| Marka | Numer OE |
|---|---|
| dla Land Rovera | LR005898 |
| Bród | 6H4Q-9461-DB |
LR005898 to uszczelka prawa, a lewa to LR005897.
Montaż w pojeździe (prawa strona – tylko 3.6 TDV8)
| Model | Podwozie | Silnik | Lata |
|---|---|---|---|
| Range Rovera | L322 | Diesel 3.6 TDV8 | 2006 – 2010 |
| Range Rover Sport | L320 | Diesel 3.6 TDV8 | 2005 – 2009 |
⚠️ Tylko silnik wysokoprężny 3,6 l TDV8 – NIE dla benzyny ani innych wariantów oleju napędowego. Tylko po prawej stronie. Sprawdź za pomocą VIN.
Typowe objawy awarii
| Objaw | Wskazanie |
|---|---|
| Nierówna praca na biegu jałowym lub wahania silnika | Wyciek próżni z uszkodzonej uszczelki |
| Zmniejszona moc / powolne przyspieszenie | Nieprawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna z niezmierzonego powietrza |
| Sprawdź kontrolkę silnika | ECU wykrywa ubogą mieszankę na skutek nieszczelności wlotu |
| Syczenie z okolic wlotu powietrza | Powietrze ucieka przez uszkodzoną uszczelkę |
| Zwiększone zużycie paliwa | Silnik kompensujący ubogą mieszankę |
| Czarny dym przy mocnym przyspieszaniu | Pękający kolektor powodujący nadmierne tankowanie |
⚠️ Obowiązkowa weryfikacja VIN
Montaż różni się w zależności od typu silnika (tylko 3.6 TDV8), podwozia i daty produkcji. Zawsze podawaj naszemu zespołowi swój 17-cyfrowy numer VIN, aby zagwarantować zgodność – weryfikujemy każde zamówienie, aby uniknąć niedopasowań.
Dlaczego źródło pochodzi od nas
Ponad 10 000 jednostek SKU – obszerne zapasy umożliwiające szybką wysyłkę
18-miesięczna gwarancja – pełna ochrona przed wadami
Ceny hurtowe B2B – dostępne rabaty ilościowe
Fachowa pomoc w zakresie VIN – zajmiemy się powiązaniem za Ciebie
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać zamówienia zbiorcze lub wyceny sprawdzone pod numerem VIN.
Dane techniczne mogą ulec zmianie; obrazy wyłącznie w celach informacyjnych. Wymiana na rynku wtórnym – niezwiązana z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
Odp.: Oznaki uszkodzonego wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, źle ustawione panele zderzaka, nietypowe dźwięki z przodu lub wygląd zderzaka obluzowanego lub obwisłego z jednej strony.
Odp.: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalną instalację. Do kluczowych kwestii należy zapewnienie prawidłowego ustawienia wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie, czy nie występują dodatkowe uszkodzone elementy oraz sprawdzenie, czy wszystkie elementy złączne są dokręcone momentem zgodnym ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie