Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR073366
Przegląd produktu
Tuleja przedniego dolnego wahacza LR073366 (tylna tuleja / hydrobush) jest bezpośrednim odpowiednikiem OEM dla Land Rover Discovery 3 (L319) i Discovery 4 (L319). Ta hydrauliczna tuleja gumowa jest wciskana w tylne ucho przedniego dolnego wahacza, tłumiąc wibracje i wstrząsy drogowe, kontrolując jednocześnie ruch wahaczy zawieszenia. Zużyte tuleje powodują stukanie, złe prowadzenie lub nierównomierne zużycie opon – wymień, aby przywrócić komfort jazdy i precyzję zawieszenia.
Kluczowe funkcje
| Funkcja | Korzyść |
|---|---|
| Konstrukcja z gumy hydraulicznej / hydrobush | Doskonałe tłumienie wibracji i izolacja hałasu |
| Pozycja tylna na przednim dolnym ramieniu | Prawidłowa geometria zawieszenia i kontrola ruchu |
| Bezpośrednie dopasowanie zgodne ze specyfikacją OE | Wymiana na wcisk – nie ma potrzeby wymiany całego ramienia |
| Do pojazdów bez zawieszenia pneumatycznego | Zgodny ze specyfikacją fabryczną |
| Gwarancja 18 miesięcy | Kompleksowa gwarancja jakości |
Dane techniczne
| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Numer części | LR073366 |
| Typ produktu | Tuleja wahacza przedniego dolnego zawieszenia (tył) |
| Pozycja | Przednie dolne ramię – tylne oko (lewe i prawe) |
| Znany również jako | Tuleja hydrauliczna, tuleja wahacza tylnego, dolnego przedniego zawieszenia |
| Aplikacja pojazdu | dla Land Rovera Discovery 3 i Discovery 4 |
| Lata modelowe | Odkrycie 3: 2005–2009; Odkrycie 4: 2010–2016 |
| Typ zawieszenia | Bez zawieszenia pneumatycznego |
Odsyłacz OE
| Marka | Numery OE |
|---|---|
| dla Land Rovera | LR073366 |
| dla Land Rovera | LR051586 |
| dla Land Rovera | LR025159 |
| dla Land Rovera | RBX500291 |
| dla Land Rovera | LR067494 |
Sekwencja zastąpienia: RBX500291 → LR025159 → LR051586 → LR073366
Montaż w pojeździe (przednie dolne ramię – pozycja tylna)
| Model | Podwozie | Lata | Uwaga dotycząca numeru VIN |
|---|---|---|---|
| Odkrycie 3/LR3 | L319 | 2005 – 2009 | Wszystkie warianty |
| Odkrycie 4/LR4 | L319 | 2010 – 2016 | Do VIN GA816748 |
Kompatybilność silnika:
Diesel 2,7 l TDV6
Diesel 3,0 l V6
Benzyna 3,0 l V6 SC
Benzyna 4,0 l V6
Benzyna 4,4 l V8
Benzyna 5,0 l V8
⚠️Pasuje do pojazdów bez zawieszenia pneumatycznego-10. Wymagana jest jedna tuleja na stronę – dwie na pojazd. Pasuje do przednich lewych i prawych dolnych ramion. Sprawdź za pomocą VIN.
Typowe objawy awarii
| Objaw | Wskazanie |
|---|---|
| Stukanie lub stukanie w przednim zawieszeniu na nierównościach | Zużyta lub zniszczona tuleja |
| Wibracje i szorstkość podczas jazdy | Utrata izolacji tłumiącej |
| Nierówne lub szybkie zużycie opon | Naruszona geometria zawieszenia |
| Zmniejszona obsługa i stabilność | Nadmierny ruch ramion wpływający na ustawienie |
| Pojazd błąka się lub ściąga podczas hamowania | Zużyte tuleje umożliwiające ugięcie ramienia |
⚠️ Obowiązkowa weryfikacja VIN
Montaż różni się w zależności od roku modelowego, rodzaju zawieszenia (pneumatyczne lub cewkowe) i zakresu VIN. Zawsze podawaj naszemu zespołowi swój 17-cyfrowy numer VIN, aby zagwarantować zgodność – weryfikujemy każde zamówienie, aby uniknąć niedopasowań.
Dlaczego źródło pochodzi od nas
Ponad 10 000 jednostek SKU – obszerne zapasy umożliwiające szybką wysyłkę
18-miesięczna gwarancja – pełna ochrona przed wadami
Ceny hurtowe B2B – dostępne rabaty ilościowe
Fachowa pomoc w zakresie VIN – zajmiemy się powiązaniem za Ciebie
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać zamówienia zbiorcze lub wyceny sprawdzone pod numerem VIN.
Dane techniczne mogą ulec zmianie; obrazy wyłącznie w celach informacyjnych. Wymiana na rynku wtórnym – niezwiązana z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
Odp.: Oznaki uszkodzonego wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, źle ustawione panele zderzaka, nietypowe dźwięki z przodu lub wygląd zderzaka obluzowanego lub obwisłego z jednej strony.
Odp.: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalną instalację. Do kluczowych kwestii należy zapewnienie prawidłowego ustawienia wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie, czy nie występują dodatkowe uszkodzone elementy oraz sprawdzenie, czy wszystkie elementy złączne są dokręcone momentem zgodnym ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie