Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR029301
Przegląd produktu
Przednie dolne ramię wahacza prawego LR029301 to element zawieszenia klasy OE, przeznaczony do Land Rover Range Rover Sport (L320). Ten kluczowy element zawieszenia, znany również jako ramię wahacza, łączy przednią piastę koła z ramą pomocniczą pojazdu, umożliwiając ruch koła w górę i w dół przy jednoczesnym zachowaniu prawidłowego ustawienia i stabilności kierunkowej. LR029301 zastępuje LR014673 i LR025617.
Kluczowe cechy
Kompletny zespół – zawiera tuleje i dolny sworzeń kulowy; gotowy do montażu
Pozycja przednia dolna prawa (RH) – strona pasażera
Jakość klasy OE – wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Land Rover
Bezpośredni zamiennik – pasuje do fabrycznych punktów montażowych; nie wymaga modyfikacji
Przywraca prowadzenie i geometrię – eliminuje stuki, wibracje i nierównomierne zużycie opon
Referencje OE
| Aktualny | Ścieżka zastępowania | Zamiennik |
|---|---|---|
| LR029301 | LR014673 → LR025617 → LR029301 | LR029301ES, LR029301SD- |
Zamienniki aftermarket: Lemfoerder 4000001- · Febi Bilstein 180516- TC2163-
Dopasowanie do pojazdu
| Marka | Model | Nadwozie | Pozycja | Lata | Uwagi do VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover Sport | L320 | Przód Prawy – Dół | 2010 – 2013 | Wszystkie wersje wyposażenia, w tym Autobiography, HSE, Supercharged |
Kompatybilność silnika (zweryfikuj z VIN):
5.0L V8 Benzyna (wszystkie warianty)
⚠️ Ważne: Tylko strona prawa (RH) – strona pasażera. Dla strony lewej zamów LR029302. Kompatybilny tylko z silnikami benzynowymi 5.0L V8. Dopasowanie zależy od roku modelowego, daty produkcji i zakresu VIN.
Objawy awarii
Stuki lub pukanie – z przedniego zawieszenia podczas jazdy po nierównościach lub na zakrętach
Wibracje kierownicy – odczuwalne podczas przyspieszania lub na zakrętach
Błądzenie pojazdu – kierownica przesuwa się w przód i w tył podczas jazdy
Nierównomierne zużycie opon – nienormalne wzory zużycia na przednich oponach
Kołysanie koła – nadmierny luz w kole
💡 Tuleje ramienia wahacza są najczęstszą przyczyną awarii – mogą pękać lub się zużywać, powodując nadmierny ruch. Jeśli jedna strona jest zużyta, należy sprawdzić również stronę przeciwną.
Krytyczne – zweryfikuj swój VIN przed złożeniem zamówienia
Elementy zawieszenia są wrażliwe na VIN, rok modelowy i specyfikację. Różnice w dacie produkcji, zakresie VIN, typie silnika i poziomie wyposażenia wpływają na dopasowanie. Podaj swój VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną kompatybilność przed wysyłką. Nie przyjmujemy zwrotów źle zamówionych części bez weryfikacji VIN.
💡 Wskazówka dotycząca montażu: Zalecany profesjonalny montaż. Zaleca się stosowanie nowych śrub i nakrętek montażowych. Dokręć wszystkie elementy mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta i wykonaj geometrię kół po montażu.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Przednie dolne ramię wahacza prawego / Wahacz |
| Pozycja | Przód Prawy (RH / Strona pasażera) |
| Zawiera | Tuleje i dolny sworzeń kulowy |
| Waga | Około 10,24 – 10,36 kg- |
| Stan | Fabrycznie nowy, klasy OE |
| Zastępowanie | LR014673 → LR025617 → LR029301 |
Dlaczego wybrać nas
| Zaleta | Szczegół |
|---|---|
| Zapasy | Ponad 10 000 SKU w magazynie |
| Jakość | Klasa OE, w pełni przetestowane |
| Gwarancja | 18 miesięcy na wady produkcyjne |
| Wysyłka | Globalna przez DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia próbek mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik aftermarket – nie powiązany z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
O: Objawy awarii wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, niedopasowane panele zderzaka, nietypowe hałasy z przodu pojazdu lub jeśli zderzak wydaje się luźny lub opada po jednej stronie.
O: Dla optymalnych rezultatów zalecamy profesjonalny montaż. Kluczowe kwestie obejmują zapewnienie prawidłowego dopasowania wszystkich punktów montażowych, sprawdzenie dodatkowych uszkodzonych elementów oraz weryfikację prawidłowego dokręcenia wszystkich elementów mocujących zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie