Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
C2D23803
Przegląd produktu
Przednie lewe dolne ramię wahacza C2D23803 to oryginalny element zawieszenia klasy OE, przeznaczony do modeli Jaguar XJ / XJL (X351) z lat 2010-2019. To lewe ramię zawieszenia, znane również jako dolne tylne ramię wahacza lub proste połączenie, łączy piastę przedniego koła z ramą pomocniczą pojazdu, umożliwiając kontrolowany ruch koła przy jednoczesnym zachowaniu geometrii i stabilności kierunkowej. C2D23803 to numer części OEM dla przedniej lewej dolnej pozycji (AWD). Ten element jest odpowiedni zarówno dla konfiguracji silników 3.0L V6, jak i 5.0L V8.
Kluczowe cechy
Przednia lewa (LH) dolna tylna pozycja – strona kierowcy w pojazdach z kierownicą po prawej stronie (RHD)
Dopasowanie specyficzne dla AWD – zaprojektowane dla modeli X351 z napędem na wszystkie koła
Jakość klasy OE – oryginalna specyfikacja OEM Jaguar; zawiera przedni sworzeń
Bezpośredni zamiennik – pasuje do fabrycznych punktów montażowych; nie wymaga modyfikacji
Przywraca prowadzenie i geometrię – eliminuje stuki, wibracje i nierównomierne zużycie opon
Odniesienia OE
| Główne OE | Wymiana / Odniesienie |
|---|---|
| C2D23803 | DW933C255AC |
Dopasowanie pojazdu
| Marka | Model | Nadwozie | Pozycja | Lata | Uwagi do VIN | Napęd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar | XJ / XJL | X351 | Przód lewy – dół | 2010 – 2019 | Od VIN V00001 | Tylko AWD |
Kompatybilność silnika (zweryfikuj z VIN):
3.0L V6 benzyna (w tym warianty Flex i Gas)
5.0L V8 benzyna (w tym wersje z turbodoładowaniem i XJR / XJR575)
⚠️ Ważne: Jest to element przedniej lewej (LH) pozycji tylko dla modeli AWD. Dla prawej strony zamów C2D23802. Nie do konfiguracji RWD (napęd na tylne koła).
Objawy awarii
Stukanie lub pukanie – z przedniego zawieszenia na nierównościach
Luz w połączeniach zawieszenia – w miejscu, gdzie ramię łączy się z ramą pomocniczą lub zwrotnicą
Nierównomierne zużycie opon – nienormalne wzorce zużycia przednich opon
Niemożność prawidłowego ustawienia geometrii pojazdu – geometria nie trzyma się
Wibracje lub drgania – odczuwalne przez kierownicę przy prędkościach autostradowych
Wędrówka lub ściąganie – kierownica wydaje się luźna lub dryfuje
💡 Najczęstszą przyczyną awarii są gumy ramienia wahacza. Jeśli jedna strona jest zużyta, należy sprawdzić również stronę przeciwną.
Krytyczne – zweryfikuj swój VIN przed złożeniem zamówienia
Elementy zawieszenia są specyficzne dla VIN, napędu i roku modelowego. Różnice w napędzie (AWD vs RWD), typie silnika, dacie produkcji i zakresie VIN wpływają na dopasowanie. Podaj swój VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną kompatybilność przed wysyłką. Nie przyjmujemy zwrotów źle zamówionych części bez weryfikacji VIN.
💡 Wskazówka dotycząca instalacji: Zalecana profesjonalna instalacja. Dokręć wszystkie elementy złączne zgodnie ze specyfikacją producenta i wykonaj geometrię kół po instalacji. Sprawdź powiązane elementy zawieszenia pod kątem zużycia podczas wymiany.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Przednie lewe dolne ramię wahacza / Tylne dolne ramię |
| Pozycja | Przód lewy (LH / strona kierowcy) |
| Zawiera | Przedni sworzeń |
| Stan | Fabrycznie nowy, klasy OE |
| Napęd | Tylko AWD |
Dlaczego wybrać nas
| Zaleta | Szczegół |
|---|---|
| Zapasy | Ponad 10 000 SKU w magazynie |
| Jakość | Klasa OE, w pełni przetestowane |
| Gwarancja | 18 miesięcy na wady produkcyjne |
| Wysyłka | Globalna przez DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia próbek mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik wtórny – nie powiązany z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
O: Objawy awarii wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, niedopasowane panele zderzaka, nietypowe dźwięki z przodu pojazdu lub jeśli zderzak wydaje się luźny lub opada po jednej stronie.
O: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalną instalację. Kluczowe kwestie to zapewnienie prawidłowego dopasowania wszystkich punktów montażowych, sprawdzenie dodatkowych uszkodzonych elementów oraz weryfikacja prawidłowego dokręcenia wszystkich elementów złącznych zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie