Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR022564
Przegląd produktu
Lewy wspornik mocowania silnika LR022564 to oryginalny metalowy element nośny klasy OE do Land Rover Range Rover (L322) z lat 2010-2012. Ten wspornik po lewej stronie mocuje się do bloku silnika i podwozia pojazdu, zapewniając sztywne mocowanie dla poduszki silnika i wspierając wagę silnika benzynowego V8 o pojemności 5,0 l. LR022564 zastępuje LR010745 i jest aktualną częścią zamienną dla lewej strony.
Kluczowe cechy
Pozycja lewa (LH) – strona kierowcy w pojazdach z kierownicą po prawej stronie
Jakość klasy OE – oryginalna specyfikacja Land Rover
Bezpośredni zamiennik – pasuje do fabrycznych punktów mocowania; nie wymaga modyfikacji
Dla silników benzynowych V8 o pojemności 5,0 l – warianty wolnossące i doładowane AJ133
Krytyczny element nośny – wspiera wagę silnika i redukuje przenoszenie drgań
Referencje krzyżowe OE
| Aktualny | Zastąpiony |
|---|---|
| LR022564 | LR010745 |
💡 Supersesja: LR022564 zastępuje LR010745.
Dopasowanie pojazdu
| Marka | Model | Podwozie | Pozycja | Lata | Uwagi dotyczące numeru VIN | Silnik |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover | L322 | Lewy | 2010 – 2012 | Od VIN AA000001 | 5.0L V8 Benzyna (NA i SC) |
Szczegóły kompatybilności silnika:
5.0L OHC SGDI NA V8 Benzyna (AJ133)
5.0L OHC SGDI SC V8 Benzyna (AJ133)
⚠️ Ważne: Tylko strona lewa (LH) – dla prawej strony zamów odpowiedni wspornik prawy. Pasuje do modeli Range Rover L322 od VIN AA000001. Dla prawej strony patrz TAU500130.
Objawy awarii / Kiedy wymienić
Nadmierne wibracje silnika – odczuwalne przez kierownicę lub podłogę
Stukające lub pukające dźwięki – z komory silnika podczas przyspieszania lub hamowania
Trudności ze zmianą biegów – ruch silnika wpływa na ustawienie skrzyni biegów
Kołysanie silnika – widoczny ruch podczas przyspieszania lub zwalniania
Pęknięcia lub złamania wspornika – widoczne uszkodzenie metalowego wspornika
💡 Pęknięty lub uszkodzony wspornik mocowania może powodować nadmierny ruch silnika, wibracje w kabinie i niewspółosiowość elementów układu napędowego. Jednocześnie należy sprawdzić odpowiednią gumową poduszkę silnika, ponieważ zużycie zazwyczaj występuje po obu stronach jednocześnie.
Krytyczne – zweryfikuj swój numer VIN przed złożeniem zamówienia
Wsporniki mocowania silnika są specyficzne dla VIN, silnika i pozycji. Dopasowanie dotyczy modeli Range Rover L322 z lat 2010-2012 z silnikami benzynowymi V8 o pojemności 5,0 l od VIN AA000001. Podaj swój numer VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną kompatybilność przed wysyłką. Nie możemy przyjmować zwrotów za błędnie zamówione części bez weryfikacji VIN.
💡 Wskazówka dotycząca instalacji: Zalecana profesjonalna instalacja. Podczas wymiany wspornika należy sprawdzić gumową poduszkę silnika i śruby mocujące pod kątem zużycia. Dokręć wszystkie elementy mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Lewy wspornik mocowania silnika / Wspornik nośny silnika |
| Pozycja | Lewa (LH / strona kierowcy) |
| Silnik | 5.0L V8 Benzyna (AJ133 – NA i SC) |
| Materiał | Metal |
| Stan | Fabrycznie nowy, klasa OE |
| Supersesja | LR010745 → LR022564 |
Dlaczego warto nas wybrać
| Zaleta | Szczegół |
|---|---|
| Zapasy | Ponad 10 000 SKU w magazynie |
| Jakość | Klasa OE, w pełni przetestowana |
| Gwarancja | 18 miesięcy na wady produkcyjne |
| Wysyłka | Globalna przez DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia próbek mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik aftermarket – nie powiązany z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
O: Objawy awarii wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, niewspółosiowe panele zderzaka, nietypowe hałasy z przodu pojazdu lub jeśli zderzak wydaje się luźny lub opada po jednej stronie.
O: Dla optymalnych rezultatów zalecamy profesjonalną instalację. Kluczowe kwestie to zapewnienie prawidłowego ustawienia wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie dodatkowych uszkodzonych elementów i weryfikacja prawidłowego dokręcenia wszystkich elementów mocujących zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie