Womala Wahacz tylny górny lewy C2D49449 do Jaguar XJ XK XF

Przegląd produktu

Górne tylne ramię wahacza C2D49449 to element zawieszenia klasy OE przeznaczony do szerokiej gamy pojazdów Jaguar. Znane również jako ramię wahacza, ten krytyczny łącznik zawieszenia łączy tylną piastę koła z ramą pomocniczą pojazdu, umożliwiając ruch koła w górę i w dół przy jednoczesnym zachowaniu prawidłowego ustawienia i stabilności kierunkowej. Wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia, ten kompletny zespół zawiera sworzeń kulowy i tuleje, gotowy do bezpośredniego montażu. C2D49449 to aktualny główny numer części, zastępujący wiele wcześniejszych numerów części Jaguar.

Kluczowe cechy

• Kompletny zespół – zawiera sworzeń kulowy i tuleje; gotowy do montażu-

• Pozycja tylna górna lewa (LH) – strona kierowcy

• Jakość klasy OE – wyprodukowano zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Jaguar

• Bezpośredni zamiennik – pasuje do fabrycznych punktów montażowych; nie wymaga modyfikacji

• Konstrukcja aluminiowa lub stalowa – trwały, odporny na korozję materiał

• Przywraca prowadzenie i zbieżność – eliminuje luzy i nierównomierne zużycie opon

Odniesienia krzyżowe OE

💡 C2D49449 zastępuje C2D45610, C2D36811, C2D3109, C2Z31679 i C2P13877. Wszystkie są wymienne do tych samych zastosowań.

Dopasowanie pojazdu

Pasuje również (zweryfikuj z VIN):

• Seria XJ – od VIN V39427 (bez XJR)

• S-TYPE – do VIN N88419-

• XK/XKR – do VIN V39426

⚠️ Ważne: Tylko pozycja lewa (LH) – górna tylna strona kierowcy. W przypadku prawej strony należy zamówić odpowiednie prawe ramię wahacza. Niekompatybilne z modelami XJR. Dopasowanie zależy od zakresu VIN – zweryfikuj przed złożeniem zamówienia.

Objawy awarii

• Głuche lub stukające dźwięki – z tylnego zawieszenia podczas jazdy po nierównościach

• Nierównomierne zużycie opon – nienormalne wzory zużycia na tylnych oponach

• Zła zbieżność – niemożność utrzymania prawidłowego ustawienia kół

• Dryfowanie kierownicy – pojazd ściąga lub dryfuje podczas jazdy

• Wibracje – drgania odczuwalne w nadwoziu przy prędkości

• Luzy w połączeniach zawieszenia – nadmierny ruch w miejscu, gdzie ramię styka się z ramą pomocniczą

💡 Zgięte lub uszkodzone ramię wahacza negatywnie wpłynie na prowadzenie pojazdu, ponieważ koło po tej stronie będzie niewłaściwie ustawione i niemożliwe do prawidłowego śledzenia. Chociaż wymiana tulei lub sworzni kulowych może być tańsza, dodatkowa robocizna często sprawia, że zakup nowego, kompletnego ramienia wahacza jest bardziej ekonomiczny.

Krytyczne – zweryfikuj swój VIN przed złożeniem zamówienia

Elementy zawieszenia są specyficzne dla VIN, modelu i roku produkcji. Wariacje w dacie produkcji, typie nadwozia, zakresie VIN i specyfikacji pojazdu (np. XJR vs. nie-XJR) wpływają na dopasowanie. Podaj swój VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną zgodność przed wysyłką. Nie możemy przyjmować zwrotów za błędnie zamówione części bez weryfikacji VIN.

💡 Wskazówka dotycząca montażu: Zalecany profesjonalny montaż. Zawsze wymieniaj te części w parach (zarówno po lewej, jak i po prawej stronie), aby zapewnić zrównoważone prowadzenie i równomierną wysokość jazdy. Dokręć wszystkie elementy złączne zgodnie ze specyfikacjami producenta i wykonaj geometrię kół po montażu.

Specyfikacje techniczne

Dlaczego wybrać nas

Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.

Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik wtórny – nie powiązany z Jaguar Land Rover.

Często zadawane pytania

• Szerokie doświadczenie branżowe: 13 lat specjalizacji w częściach samochodowych z precyzyjnym dopasowaniem produktów i rozwiązaniami technicznymi.
• Zapewnienie jakości: 10-stopniowy proces kontroli jakości obejmujący testy trwałości, analizę chropowatości powierzchni i weryfikację wymiarów.
• Doskonałość produkcyjna: Baza produkcyjna o powierzchni 15 000 m kw. z ponad 10 000 SKU w magazynie dla szybkiej realizacji zamówień.
• Partnerstwa strategiczne: Współpraca z ponad 50 fabrykami, w tym z dostawcami marek międzynarodowych, takich jak Womala i Hella.