Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
1311306
Przegląd produktu
Koło napinające paska rozrządu 1311306 to oryginalny komponent klasy OE, zaprojektowany dla silników wysokoprężnych V6 o pojemności 2,7 l i 3,0 l (276DT / 306DT / TDV6 / SDV6) w wybranych pojazdach Land Rover i Jaguar. To dolne koło pasowe napinacza prowadzi i stabilizuje pasek rozrządu w dolnym zespole rozrządu, utrzymując prawidłowe prowadzenie i napięcie paska, aby zapewnić dokładną synchronizację wałka rozrządu i wału korbowego. Na każdy pojazd wymagane są dwa koła pasowe. JD61536 to numer części odpowiednika Jaguara.
Kluczowe funkcje
Dolne koło pasowe rozrządu – prowadzi pasek rozrządu na dolnym napędzie rozrządu
Jakość na poziomie OE – wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia; Dayco jest dostawcą OE
Zamiennik bezpośrednio dopasowany – pasuje do fabrycznych punktów mocowania i prowadzenia paska
Do silników wysokoprężnych 2,7 l i 3,0 l V6 – rodzina silników wysokoprężnych Lion
Sprzedawane pojedynczo – wymagana ilość 2 sztuki na pojazd
Zalecana wymiana – wymiana paska rozrządu, napinacza i pompy wodnej stanowi kompletną usługę
Odsyłacz OE
| Land Rovera | Jaguar | Bród | Dodatkowe odniesienia |
|---|---|---|---|
| 1311306 | JD61536 | 4S7Q-6C348-BC | 0830.55 (Citroën/Peugeot) |
💡 Uwaga dotycząca zastąpienia: 1311306 to główny numer części Land Rovera; JD61536 jest odpowiednikiem Jaguara dla tego samego koła pasowego napinacza.
Montaż pojazdu
| Robić | Model | Podwozie / seria | Lata | Silnik | Uwagi dotyczące numeru VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| dla Land Rovera | Odkrycie 3/LR3 | L319 | 2005 – 2009 | Diesel 2,7 l TDV6 | Do numeru VIN 9A999999 |
| dla Land Rovera | Odkrycie 4/LR4 | L319 | 2010 – 2016 | Silnik wysokoprężny 2,7 l/3,0 l V6 | Z numeru VIN AA000001 |
| dla Land Rovera | Odkrycie 5 | L462 | 2017 > | Diesel 3,0 l V6 | Buduje Solihull i Nitra |
| dla Land Rovera | Range Rovera | L405 | 2013 – 2022 | Diesel 3,0 l V6 | Z numeru VIN AA000001 |
| dla Land Rovera | Range Rover Sport | L320 | 2005 – 2013 | Silnik wysokoprężny 2,7 l/3,0 l V6 | Do VIN 9A999999 / od AA000001 |
| dla Land Rovera | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | Diesel 3,0 l V6 | Z numeru VIN AA000001 |
| dla Land Rovera | Range Rover Sport | L461 | 2023 > | Diesel 3,0 l V6 | Sprawdź za pomocą VIN |
| dla Land Rovera | Range Rover Velar | L560 | 2017 > | Diesel 3,0 l V6 | Z numeru VIN AA000001 |
| dla Jaguara | TYP S, XJ, XF | X200, X350, X351, X250 | 1999 – 2015 | Silnik wysokoprężny 2,7 l/3,0 l V6 | Sprawdź za pomocą VIN |
Dane silnika: 2,7 l Lion V6 Diesel (276DT) / 3,0 l Lion V6 Diesel (306DT)
⚠️ Ważne: to koło pasowe napinacza jest przeznaczone specjalnie do silników wysokoprężnych 2,7 l i 3,0 l V6 – nie do silników benzynowych ani innych wariantów silników. Na każdy pojazd wymagane są dwa koła pasowe. Montaż różni się w zależności od roku modelowego, zakładu produkcyjnego i zakresu VIN – sprawdź przed złożeniem zamówienia.
Oznaki niepowodzenia
Hałas paska rozrządu – piszczenie, ćwierkanie lub dudnienie w obszarze rozrządu
Nieostrożne obroty łożyska – koło pasowe wydaje się szorstkie lub hałaśliwe, gdy jest obracane ręcznie, przy zdjętym pasku
Widoczne zużycie paska – przetarcia lub pęknięcia powierzchniowe paska rozrządu
Kody usterek związane z rozrządem – błędy korelacji krzywki/korby
💡 Uwaga dotycząca krytycznego serwisu: Pasek rozrządu w silniku 3.0 TDV6/SDV6 należy wymieniać co 7 lat lub po przejechaniu 180 000 mil (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Koła pasowe napinacza są elementami, które należy wymienić podczas tego serwisu – z tego powodu są zawarte w kompletnych zestawach rozrządu. Uszkodzone koło pasowe napinacza może spowodować przeskoczenie lub pęknięcie paska rozrządu, co może skutkować katastrofalnym uszkodzeniem silnika w wyniku uderzenia tłoków w zawory.
Ważne – sprawdź swój numer VIN przed złożeniem zamówienia
Koła pasowe rozrządu są zależne od numeru VIN, silnika i fabryki. Obowiązują wartości graniczne VIN (9A999999 / AA000001 / K2000001) w zależności od zakładu produkcyjnego. Podaj swój numer VIN – nasz zespół potwierdza dokładną zgodność przed wysyłką. Nie możemy przyjmować zwrotów błędnie zamówionych części bez weryfikacji numeru VIN.
💡 Wskazówka dotycząca instalacji: wymagana jest profesjonalna instalacja – niezbędne jest dokładne ustawienie rozrządu. Na każdy pojazd wymagane są dwa koła pasowe napinacza. Podczas wymiany paska rozrządu zdecydowanie zaleca się jednoczesną wymianę napinacza, pompy wodnej i obu kół pasowych napinających, aby uniknąć ponownego demontażu. Moment obrotowy koła pasowego napinacza: 30 Nm + 30 stopni. Moment obrotowy napinacza: 26 Nm.
Dane techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Koło Napinające Paska Rozrządu / Koło Prowadzące (Dolne) |
| Pozycja | Dolny zespół rozrządu |
| Silnik | 2,7 l / 3,0 l V6 Diesel (276DT / 306DT / TDV6 / SDV6) |
| Wymagana ilość | 2 na pojazd |
| Moment obrotowy (napinacz) | 30 Nm + 30° |
| Dostawca OE | Dayco |
| Stan | Fabrycznie nowy, klasa OE |
Dlaczego warto wybrać nas
| Korzyść | Szczegół |
|---|---|
| Spis | Ponad 10 000 SKU w magazynie |
| Jakość | Klasa OE, w pełni przetestowana |
| Gwarancja | 18 miesięcy na wady produkcyjne |
| Wysyłka | Globalnie za pośrednictwem DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Przykładowe zamówienia mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać zamówienia zbiorcze lub wyceny sprawdzone pod numerem VIN.
Dane techniczne mogą ulec zmianie; obrazy wyłącznie w celach informacyjnych. Wymiana na rynku wtórnym – niezwiązana z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
Odp.: Oznaki uszkodzonego wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, źle ustawione panele zderzaka, nietypowe dźwięki dochodzące z przodu lub wygląd zderzaka obluzowanego lub obwisłego z jednej strony.
Odp.: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalną instalację. Do kluczowych kwestii należy zapewnienie prawidłowego wyrównania wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie, czy nie występują dodatkowe uszkodzone elementy oraz sprawdzenie, czy wszystkie elementy złączne są dokręcone momentem zgodnym ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie