Zawór Womala 1311281 dla Land Rover Discovery 3 Discovery 4

Przegląd produktu

Zawór ssący 1311281 to oryginalny element silnika klasy OE, przeznaczony do turbodoładowanych silników Diesla V6 o pojemności 2,7L i 3,0L (276DT / 306DT / TDV6 / SDV6) w wybranych pojazdach Land Rover i Jaguar. Znany również jako zawór dolotowy, kontroluje przepływ powietrza do cylindrów silnika, otwierając się i zamykając w precyzyjnych momentach cyklu pracy silnika, aby umożliwić dopływ powietrza do komory spalania. JD61430 to odpowiedni numer części Jaguar; LR008130 to numer referencyjny zestawu serwisowego Land Rover dla kompletnego zestawu zaworów.

Kluczowe cechy

• Jakość klasy OE – wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia; wyprodukowano w Czechach (oryginalny Land Rover)

• Konstrukcja ze stali chromowo-krzemowej – utwardzona końcówka, chromowany trzon dla trwałości i odporności na zużycie

• Kąt gniazda zaworu 45° – powierzchnia uszczelniająca zgodna ze specyfikacją fabryczną

• Precyzyjne wymiary – długość 97 mm, średnica trzonu 5,94 mm, średnica głowicy 27,8 mm

• Wymagana ilość – 24 zawory na silnik (4 zawory na cylinder × 6 cylindrów); dostępne pojedynczo lub w zestawie

Referencje OE

💡 Uwaga: LR008130 to numer referencyjny zestawu serwisowego Land Rover dla kompletnego zestawu zaworów ssących. JD61428 to odpowiednik zaworu wydechowego; JD61430 to zawór ssący.

Dopasowanie pojazdu

Kody silników: 276DT (2.7L V6) · 306DT (3.0L V6)

⚠️ Ważne: Ten zawór ssący jest przeznaczony wyłącznie do turbodoładowanych silników Diesla V6 o pojemności 2,7L i 3,0L (276DT / 306DT) – nie do wersji benzynowych, V8 ani Ingenium. Na silnik potrzeba 24 zawory (4 na cylinder).

Objawy awarii

• Misfire silnika – wadliwy zawór może nie uszczelniać prawidłowo, powodując niepełne spalanie, nierówną pracę na biegu jałowym lub opóźnienia podczas przyspieszania

• Utrata mocy i słabe przyspieszenie – nieefektywny dopływ powietrza zmniejsza moc silnika; pojazd może być ospały lub mieć problemy na wzniesieniach

• Dźwięki cofania lub strzałów – niewłaściwe uszczelnienie może spowodować zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w kolektorze dolotowym

• Nadmierne zużycie oleju – zużyte prowadnice zaworów pozwalające na przedostawanie się oleju do komory spalania

• Utrata kompresji – słabe uszczelnienie zaworu zmniejszające ciśnienie w cylindrze

💡 Awaria zaworu jest często spowodowana zużytymi prowadnicami lub gniazdami zaworów, nagromadzeniem nagaru lub problemami z rozrządem. Wymiana jest zazwyczaj przeprowadzana podczas serwisu głowicy cylindrów.

Krytyczne – zweryfikuj swój numer VIN przed złożeniem zamówienia

Zawory ssące są specyficzne dla VIN i silnika. Potwierdź kod silnika swojego pojazdu (276DT vs 306DT) i wymaganą ilość (24 na silnik). Podaj swój numer VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną zgodność przed wysyłką. Nie przyjmujemy zwrotów źle zamówionych części bez weryfikacji VIN.

💡 Wskazówka dotycząca instalacji: Wymagana profesjonalna instalacja – konieczne jest zdjęcie głowicy cylindrów. Wymień wszystkie zawory, uszczelniacze trzonków zaworów i prowadnice jako zestaw podczas wykonywania remontu zaworów. Po instalacji sprawdź luzy zaworowe i wykonaj test kompresji.

Specyfikacje techniczne

Dlaczego wybrać nas

Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.

Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik wtórny – nie powiązany z Jaguar Land Rover.

Często zadawane pytania

• Obszerne doświadczenie branżowe: 13 lat specjalizacji w częściach samochodowych z precyzyjnym dopasowaniem produktu i rozwiązaniami technicznymi.
• Zapewnienie jakości: 10-stopniowy proces kontroli jakości obejmujący testy trwałości, analizę chropowatości powierzchni i weryfikację wymiarów.
• Doskonałość produkcyjna: Baza produkcyjna o powierzchni 15 000 m² z ponad 10 000 SKU w magazynie dla szybkiej realizacji zamówień.
• Partnerstwa strategiczne: Współpraca z ponad 50 fabrykami, w tym z dostawcami marek międzynarodowych, takich jak Womala i Hella.