Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR035493
Przegląd produktu
Napinacz paska akcesoriów LR035493 to automatyczny napinacz sprężynowy klasy OE, przeznaczony do silnika diesla V6 o pojemności 3,0 l (306DT / TDV6 / SDV6) w wybranych pojazdach Land Rover. Utrzymuje stałe napięcie paska akcesoriów (paska wielorowkowego), zapewniając niezawodne działanie alternatora, pompy wspomagania kierownicy, pompy wody i sprężarki klimatyzacji. Ważna uwaga: Ten napinacz jest przeznaczony tylko do pojazdów fabrycznie wyposażonych w napinacz o numerze odlewu CPLA-6A228-AB – przed zamówieniem sprawdź numer odlewu na starej części.
Kluczowe cechy
Automatyczna konstrukcja sprężynowa – utrzymuje stałe napięcie paska bez ręcznej regulacji
Jakość klasy OE – dostępny jako oryginalny i alternatywny produkt o jakości OEM (np. Febi Bilstein)
Zintegrowane koło pasowe – zespół napinacza zawiera koło pasowe, zmniejszając liczbę potrzebnych części
Bezpośrednia wymiana – pasuje do fabrycznych punktów montażowych; nie wymaga modyfikacji
Odpowiedniki OE
| Numer OE |
|---|
| LR035493 |
Dodatkowe odniesienie: CPLA-6A228-AB (fabryczny numer odlewu)
💡 Ważna uwaga przy zakupie: Istnieją dwa różne napinacze do tego silnika, a fabryka mogła nie określić, który z nich został zamontowany. Ten napinacz pasuje tylko do pojazdów fabrycznie wyposażonych w CPLA-6A228-AB. Po demontażu sprawdź numer odlewu na korpusie napinacza.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Napinacz paska akcesoriów / Napinacz paska wielorowkowego |
| Działanie | Automatyczny / sprężynowy |
| Średnica zewnętrzna koła pasowego | Około 90–91 mm |
| Szerokość koła pasowego | Około 26–30 mm |
| Waga | Około 0,96 kg |
Dopasowanie do pojazdu
| Marka | Model | Nadwozie / Seria | Lata | Silnik |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2021 | 3.0L V6 Diesel |
| Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2021 | 3.0L V6 Diesel |
| Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2009 – 2013 | 2.7L / 3.0L V6 Diesel |
| Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | 2.7L / 3.0L V6 Diesel |
| Land Rover | Discovery 3 / LR3 | L319 | 2009 | 2.7L V6 Diesel |
⚠️ Ważne: Tylko do silników diesla 2.7L TDV6 i 3.0L V6. Nie do silników benzynowych ani V8 o pojemności 5,0L. Zawsze weryfikuj dopasowanie z numerem VIN.
Objawy awarii
Podskakiwanie lub przeskakiwanie paska – napinacz nie jest w stanie zapewnić stałego nacisku, pasek przeskakuje lub jest luźny
Hałas łożyska koła pasowego – buczenie, pisk lub zgrzytanie, wskazujące na zużycie łożyska
Nienormalne wibracje – zauważalne wibracje z układu napędu akcesoriów
💡 Jeśli układ paska podskakuje lub przeskakuje z powodu luźnego napinacza, zaleca się wymianę napinacza i powiązanych elementów jednocześnie w celu kompleksowej obsługi układu paska.
Krytyczne – zweryfikuj swój numer VIN przed zamówieniem
Napinacze paska akcesoriów są bardzo specyficzne dla silnika i jego konfiguracji. Ten napinacz pasuje tylko do pojazdów fabrycznie wyposażonych w napinacz o numerze odlewu CPLA-6A228-AB – potwierdź numer odlewu na swojej starej części. Podaj swój numer VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną zgodność przed wysyłką. Nie możemy przyjmować zwrotów za błędnie zamówione części bez weryfikacji VIN.
💡 Wskazówka dotycząca instalacji: Zalecana profesjonalna instalacja. Podczas wymiany napinacza należy sprawdzić pasek napędowy i rolki napinające pod kątem zużycia – w razie potrzeby wymienić.
Dlaczego warto nas wybrać
| Zaleta | Szczegół |
|---|---|
| Zapasy | Ponad 10 000 SKU w magazynie |
| Jakość | Klasa OE, w pełni przetestowane |
| Gwarancja | 18 miesięcy na wady produkcyjne |
| Wysyłka | Globalna przez DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia próbek mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik aftermarket – nie powiązany z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
O: Objawy awarii wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub odkształcenia, niewspółosiowość paneli zderzaka, nietypowe hałasy z przodu pojazdu lub jeśli zderzak wydaje się luźny lub opada po jednej stronie.
O: Dla optymalnych rezultatów zalecamy profesjonalną instalację. Kluczowe kwestie to zapewnienie prawidłowego dopasowania wszystkich punktów montażowych, sprawdzenie dodatkowych uszkodzonych elementów i weryfikacja, czy wszystkie elementy mocujące są odpowiednio dokręcone zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie