Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR022724
Przegląd produktu
Uszczelka rury wydechowej LR022724 to element uszczelniający klasy OE, przeznaczony do silnika diesla 4.4L TDV8 w wybranych pojazdach Land Rover. Uszczelka ta uszczelnia połączenie między rurą wydechową a kolektorem wydechowym, zapewniając szczelność gazową, aby zapobiec wyciekom spalin w tym miejscu.
Na silnik montowane są dwie uszczelki – zamów parę, aby prawidłowo wykonać pracę.
Kluczowe cechy
Szczelność gazowa – zapobiega wyciekom spalin w miejscu połączenia rury wydechowej z kolektorem.
Jakość klasy OE – dostępne jako oryginalne części Land Rover oraz wysokiej jakości zamienniki (Reinz, AJUSA).
Bezpośredni zamiennik – dopasowany do wymiarów fabrycznych połączenia.
Wymagana ilość – 2 sztuki na pojazd (jedna na każdy rząd cylindrów).
Numery referencyjne OE
| Główne OE | Dodatkowe referencje |
|---|---|
| LR022724 | LR022724G, AJUSA 01480200 |
💡 Uwaga: LR022724G to wersja tej samej uszczelki z marką dostawcy OE. AJUSA 01480200 to zamiennik z rynku wtórnego o średnicy wewnętrznej 88,5 mm.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Uszczelka rury wydechowej / Uszczelka kolektora wydechowego |
| Położenie | Rura wydechowa do kolektora wydechowego |
| Silnik | 4.4L V8 TDV8 Diesel |
| Średnica wewnętrzna | 88,5 mm (odpowiednik AJUSA) |
| Grubość | 0,7 mm (odpowiednik AJUSA) |
| Wymagana ilość | 2 sztuki na pojazd |
| Stan | Fabrycznie nowy, klasa OE |
Dopasowanie do pojazdu
| Marka | Model | Nadwozie | Lata | Silnik | Uwagi dotyczące VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover | L322 | 2010 – 2012 | 4.4L TDV8 Diesel | Od VIN BA000001 |
| Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | 4.4L TDV8 Diesel | Od VIN BA000001 |
| Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | 4.4L TDV8 Diesel | Od VIN BA000001 |
Szczegóły silnika: 4.4L DOHC DITC V8 Diesel (448DT / SDV8)
⚠️ Ważne: Ta uszczelka jest przeznaczona wyłącznie do silnika diesla 4.4L V8 TDV8 – nie do silników benzynowych, 3.0L V6 diesel ani innych wariantów silnika. Na pojazd wymagane są dwie uszczelki.
Objawy awarii
Dźwięk tykania lub syczenia – z komory silnika, szczególnie na zimno.
Zapach spalin – w komorze silnika.
Zmniejszona moc silnika – z powodu wycieku spalin wpływającego na pracę turbosprężarki.
Zwiększony hałas i wibracje – z układu wydechowego.
💡 Zwykle awaria uszczelki wydechu objawia się tykaniem lub syczeniem, szczególnie na zimno, wraz z zapachem spalin. Zazwyczaj jest ona wymieniana przy każdej ingerencji w kolektor lub rurę wydechową.
Krytyczne – zweryfikuj swój VIN przed złożeniem zamówienia
Uszczelki wydechowe są specyficzne dla VIN i silnika. Na pojazd wymagane są dwie uszczelki – zamów parę. Podaj swój VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną zgodność przed wysyłką. Nie przyjmujemy zwrotów źle zamówionych części bez weryfikacji VIN.
💡 Wskazówka dotycząca montażu: Zalecany profesjonalny montaż. Wymiana obu uszczelek jednocześnie jest standardową praktyką, gdy kolektor lub rury wydechowe są zdemontowane. Podczas wymiany należy sprawdzić powierzchnie styku kolektora i rury wydechowej pod kątem odkształceń lub uszkodzeń.
Dlaczego wybrać nas
| Zaleta | Szczegół |
|---|---|
| Zapasy | Ponad 10 000 SKU w magazynie |
| Jakość | Klasa OE, w pełni przetestowane |
| Gwarancja | 18 miesięcy na wady produkcyjne |
| Wysyłka | Globalna przez DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia próbek mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik z rynku wtórnego – nie powiązany z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
O: Objawy awarii wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub odkształcenia, niedopasowanie paneli zderzaka, nietypowe dźwięki z przodu pojazdu lub jeśli zderzak wydaje się luźny lub opada po jednej stronie.
O: Dla optymalnych rezultatów zalecamy profesjonalny montaż. Kluczowe kwestie to zapewnienie prawidłowego dopasowania wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie dodatkowych uszkodzonych elementów oraz weryfikacja, czy wszystkie elementy złączne są odpowiednio dokręcone zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie