Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
RGX500121
Przegląd produktu
Tyłu górnego ramienia sterującego RGX500121 (znany również jako LR051616) jest elementem zawieszenia klasy OE zaprojektowany dla dla Land Rover Discovery 3 / LR3, Discovery 4 / LR4,i Range Rover Sport (L319 / L320) z zawieszeniem pneumatycznymTa gumowa obudowa wciska się w górne ramię zawieszenia tylnego,zapewnienie elastycznego punktu obrotowego, który izoluje wibracje drogowe przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej geometrii tylnego zawieszenia i stabilności jazdy.RGX500121 został zastąpiony przez LR051616, który jest obecnym numerem części zamiennej.
Kluczowe cechy
Pozycja tylnego górnego ramienia sterującego
Pasuje do lewej i prawej strony ️ jeden numer części obejmuje oba tylne ramiona
Jakość klasy OE dostępna jako oryginalna alternatywa Land Rover, Lemförder, Febi Bilstein i Polybush
Zastąpienie bezpośrednio dopasowane
Wymagana ilość 2 na pojazd (jeden na stronę)
Odniesienia krzyżowe OE
| Obecny zastępca | Zastąpione | Dodatkowe odniesienia |
|---|---|---|
| LR051616 | RGX500121 | 3439101 (Lemförder), 176652 (Febi Bilstein) |
Uwaga: LR051616 zastępuje RGX500121. Oba numery części odnoszą się do tej samej tylnej górnej buchy ramienia sterującego.
Specyfikacje techniczne
| Parametry | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj części | Z tyłu górne ramię sterujące |
| Pozycja | Z tyłu W górę ️ Z tyłu (z lewej i prawej strony) |
| Średnica wewnętrzna | 16 mm |
| Średnica zewnętrzna | 54 mm |
| Wysokość/Grubość | Ok. 76 mm |
| Waga | Około 0,94 kg (zestaw polibuszu) |
| Rodzaj montażu | Przetłoczenie |
| Warunki | Nowy, klasy OE. |
Wyposażenie pojazdu
| Zrób | Model | Podwozie | Pozycja | W latach |
|---|---|---|---|---|
| dla Land Rover | Discovery 3 / LR3 | L319 | Górna część tylna | 2005 2009 |
| dla Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | Górna część tylna | 2010 2016 |
| dla Land Rover | Range Rover Sport | L320 | Górna część tylna | 2005 2013 |
Kompatybilność silnika (zweryfikować numer VIN):
4.0L V6 benzynowy
4.4L V8 benzynowy
2.7L TDV6 Diesel
3.0L TDV6 / SDV6 Diesel
5.0L V8 benzynowy (NA i SC)
️ Ważne: Ta bucha jest przeznaczona wyłącznie dla modeli zawieszenia powietrznego.
Znaki niepowodzenia
Hałas klękania lub uderzania od tylnego zawieszenia nad wybrzuszeniami
Nierównomierne zużycie opon ️ nieprawidłowe wzorce zużycia opon tylnych
Słaba obsługa ̇ zmniejszona stabilność i precyzja tylnej części
Wibracje lub kołysanie odczuwane przez podwozie
Niezdolność do ustawienia pojazdu w zgodzie z zasadami
Jeśli jedna ze stron jest zużyta, należy wymienić obie równocześnie, aby utrzymać równowagę wydajności zawieszenia tylnego.
Krytyczne Sprawdź numer VIN przed zamówieniem
Podwieszenie jest zgodne z VIN i podwieszeniem.Nie możemy przyjmować zwrotów za niewłaściwe części bez weryfikacji VIN.
Wskazówka montażowa: zaleca się profesjonalną instalację. W celu usunięcia i zainstalowania buchy w ramieniu sterującym wymagana jest prasa hydrauliczna.Alternatywy poliuretanu z polybuszu (LR051616PY) są dostępne jako długoterminowa modernizacja, zapewniając lepszą trwałość i obsługę bez uszczerbku dla komfortu jazdy.
Dlaczego wybrać nas?
| Zalety | Szczegóły |
|---|---|
| Inwentaryzacja | 10,000+ SKU na zapasach |
| Jakość | OE-grade, w pełni przetestowany |
| Gwarancja | 18-miesięczne zabezpieczenie przed wadami wytwarzania |
| Transport morski | Globalnie przez DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia na próbki mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w przypadku zamówień hurtowych lub oferty z numerem VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia tylko do celów odniesienia.Wymienione urządzenia po wyłączeniu z rynku niepowiązane z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Częste pytania
Odpowiedź: Objawy uszkodzenia uchwytu zderzaka obejmują widoczne uszkodzenie lub deformację, niezgodne z prawem układy zderzacza, niezwykłe hałasy z przodu lub jeśli zderzacz wydaje się luźny lub opuszczony z jednej strony.
Odpowiedź: Aby uzyskać optymalne wyniki, zalecamy profesjonalną instalację.i weryfikacja wszystkich elementów mocujących są prawidłowo skręconym zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie