Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR034262
Przegląd produktu
Sprężyna pneumatycznego zawieszenia tylnego LR034262 to oryginalny komponent klasy OE, zaprojektowany do Land Rover Range Rover (L405) z lat 2013-2022. Znana również jako miech pneumatyczny lub poduszka powietrzna, komponent ten zastępuje tradycyjną sprężynę śrubową — wykorzystując sprężone powietrze do podparcia tyłu pojazdu i utrzymania wysokości jazdy pod kontrolą elektronicznego systemu zawieszenia pneumatycznego.LR034262 to główny numer części, z rodziną zamienników obejmującą LR044853, LR052171, LR081576 i LR089235.
Kluczowe cechy
Pasuje do lewej lub prawej tylnej pozycji – jeden numer części obejmuje oba tylne narożniki
Wielowarstwowy miech pneumatyczny – wykonany z gumy Continental ContiTech dla trwałości
Wzmocnione pierścienie zaciskowe – wytrzymała konstrukcja zapewniająca długą żywotność
Jakość klasy OE – dostępna jako oryginalna część Land Rover, Bilstein (dostawca OE) oraz wysokiej jakości alternatywy z rynku wtórnego (Arnott, BWI)
Bezpośredni zamiennik – podłącza się bezpośrednio do oryginalnego przyłącza przewodu powietrznego; nie wymaga modyfikacji
Numery referencyjne OE
| Główny numer OE | Zamienniki / Numery zastępowane | Odpowiedniki z rynku wtórnego |
|---|---|---|
| LR034262 | LR044853, LR052171, LR081576, LR089235 | Bilstein 40-268446 · Arnott A-3025 · BWI LR034262 · Monroe ASP039 |
💡 Uwaga: LR034262 to aktualna część zamienna, zastępująca wcześniejsze numery. Niektóre źródła podają również LR100656, LR101593, LR101594 i LR101595 jako powiązane numery zamienne.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Sprężyna pneumatycznego zawieszenia tylnego / Miech pneumatyczny |
| Pozycja | Tył – lewy i prawy |
| Typ | Sprężyna pneumatyczna typu rękawowego |
| Materiał miecha | Wielowarstwowa guma (Continental ContiTech) |
| Typ mocowania | Trzpień (górny) / Miska podstawy (dolny) |
| Waga | Ok. 2,6 – 3,5 kg |
| Stan | Fabrycznie nowy, klasa OE |
Dopasowanie do pojazdu
| Marka | Model | Nadwozie | Pozycja | Lata | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover | L405 | Tył – L/P | 2013 – 2022 | Bez wersji 2.0L PHEV; bez zawieszenia ACE |
Kompatybilność silnika (zweryfikuj z numerem VIN):
3.0L V6 Diesel / Benzyna
3.0L L6 MHEV Benzyna
5.0L V8 Benzyna (wolnossący i z kompresorem)
⚠️ Ważne: Ta sprężyna pneumatyczna jest przeznaczona do pojazdów bez wersji 2.0L PHEV i bez zawieszenia ACE. Pasuje do lewej i prawej tylnej pozycji.
Objawy awarii
Opadanie pojazdu z tyłu – jeden lub oba tylne narożniki znajdują się niżej niż normalnie
Ostrzeżenie o awarii zawieszenia – świecąca kontrolka na desce rozdzielczej
Sprężarka pracuje częściej – system stale próbuje utrzymać ciśnienie z powodu utraty powietrza
Nierówna wysokość jazdy – pojazd siedzi nierówno na boki
💡 Sprężyny pneumatyczne starzeją się i pękają z wiekiem, powodując ucieczkę powietrza — jest to częsta przyczyna opadania tyłu w modelu L405.
Krytyczne – zweryfikuj swój numer VIN przed złożeniem zamówienia
Elementy zawieszenia pneumatycznego są specyficzne dla numeru VIN i specyfikacji. Podaj swój numer VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną zgodność przed wysyłką. Nie możemy przyjmować zwrotów za błędnie zamówione części bez weryfikacji numeru VIN.
💡 Wskazówka dotycząca instalacji: Zalecana profesjonalna instalacja. Wymieniaj parami — jeśli jedna tylna sprężyna pneumatyczna uległa zniszczeniu z powodu wieku, druga zazwyczaj jest blisko. Po instalacji system zawieszenia może wymagać kalibracji za pomocą sprzętu diagnostycznego.
Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją numeru VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik z rynku wtórnego – nie powiązany z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
O: Objawy awarii wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, niedopasowanie paneli zderzaka, nietypowe hałasy z przodu pojazdu lub jeśli zderzak wydaje się luźny lub opada z jednej strony.
O: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalną instalację. Kluczowe kwestie obejmują zapewnienie prawidłowego dopasowania wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie dodatkowych uszkodzonych elementów i weryfikację, czy wszystkie elementy złączne są odpowiednio dokręcone zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie