Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
PHF500101
Przegląd produktu
Czujnik masy powietrza (MAF) PHF500101 (zastępujący PHF500100) to oryginalny przepływomierz powietrza typu hot-wire klasy OE, przeznaczony do silnika diesla 2.7L TDV6 w wybranych pojazdach Land Rover. Zamontowany w przewodzie dolotowym za filtrem powietrza, czujnik ten mierzy masę powietrza dostającego się do silnika i przesyła te dane do sterownika silnika (ECU) w celu precyzyjnego dozowania paliwa i zarządzania stosunkiem powietrza do paliwa. PHF500100 to wycofany numer części; PHF500101 to aktualny zamiennik.
⚠️ Ważne: Ten czujnik MAF jest przeznaczony wyłącznie do silnika diesla 2.7L V6 TDV6. Późniejsze silniki diesla 3.0L używają innego czujnika. Przed złożeniem zamówienia potwierdź typ silnika i numer VIN.
Kluczowe cechy
Technologia czujnika hot-wire – platynowy element czujnika do precyzyjnego pomiaru powietrza
Zintegrowany czujnik temperatury powietrza – pomiar temperatury powietrza dolotowego w jednym urządzeniu
Złącze D-kształtne 4-pinowe – pasuje do fabrycznej wiązki przewodów
Z obudową – kompletny zespół gotowy do montażu, długość 132 mm × średnica 90 mm
Jakość klasy OE – dostępne jako VDO, Intermotor, Kerr Nelson, Lemark i inne wysokiej jakości alternatywy
Odniesienie OE
| Podstawowy | Zastąpiony | Odniesienie Ford | Odpowiedniki z rynku wtórnego |
|---|---|---|---|
| PHF500101 | PHF500100 | 4H229G820AA, 4H2Q12B579AC | VDO · Intermotor 19787 · Kerr Nelson EAM219 · Lemark LMF280 · ERA 558264 · Meat & Doria 86316 |
💡 Uwaga dotycząca zastąpienia: PHF500100 został zastąpiony przez PHF500101. Oba numery części odnoszą się do tego samego czujnika MAF do zastosowań w silnikach diesla 2.7L TDV6.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Czujnik masy powietrza (MAF) / Przepływomierz powietrza |
| Typ czujnika | Hot Wire / Hot Film |
| Typ obudowy | Z obudową |
| Długość obudowy | 132 mm |
| Średnica obudowy | 90 mm |
| Złącze | D-kształtne, 4-pinowe |
| Zintegrowany czujnik | Czujnik temperatury powietrza |
| Waga | Ok. 0,272 kg |
| Stan | Fabrycznie nowy, klasy OE |
Dopasowanie do pojazdu
| Marka | Model | Nadwozie | Lata | Silnik | Uwagi dotyczące VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Discovery 3 / LR3 | L319 | 2005 – 2009 | 2.7L TDV6 Diesel | |
| Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | 2.7L TDV6 Diesel | Tylko wczesne numery VIN |
| Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2005 – 2013 | 2.7L TDV6 Diesel |
Szczegóły silnika (zweryfikuj z VIN):
2.7L Lion V6 Diesel (276DT / TDV6) – 140 kW / 190 KM
⚠️ Ważne: Ten czujnik MAF pasuje do silnika diesla 2.7L TDV6. W przypadku wczesnych modeli Discovery 4 dopasowanie jest ograniczone tylko do wczesnych numerów VIN – późniejsze wersje z silnikiem 3.0L używają innego czujnika. Przed złożeniem zamówienia potwierdź pojemność silnika i numer VIN.
Objawy awarii
Utrata mocy – zmniejszona wydajność silnika z powodu nieprawidłowego pomiaru powietrza
Niskie zużycie paliwa – zwiększone zużycie paliwa z powodu niewłaściwej mieszanki powietrzno-paliwowej
Nierówna praca na biegu jałowym lub szarpanie – niezrównoważone spalanie z powodu błędnych odczytów czujnika
Kontrolka silnika – kody błędów diagnostycznych związane z MAF
Czarny dym z wydechu – bogata mieszanka paliwowa z powodu nadmiernego dozowania paliwa
💡 Brudny lub wadliwy czujnik MAF wysyła nieprawidłowe odczyty powietrza do ECU, powodując szarpanie, niskie zużycie paliwa, nierówną pracę na biegu jałowym lub kontrolkę ostrzegawczą silnika. Czyszczenie lub wymiana przywraca prawidłowe dozowanie paliwa.
Krytyczne – zweryfikuj swój VIN przed złożeniem zamówienia
Czujniki MAF są specyficzne dla VIN i silnika. Obowiązują odcięcia VIN dla Discovery 4 – potwierdź, że Twój pojazd mieści się w zakresie wczesnych numerów VIN dla zastosowania 2.7L TDV6. Podaj swój VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną zgodność przed wysyłką. Nie przyjmujemy zwrotów źle zamówionych części bez weryfikacji VIN.
💡 Wskazówka dotycząca montażu: Zalecany profesjonalny montaż. Przed montażem sprawdź filtr powietrza i przewód dolotowy pod kątem zanieczyszczeń. Upewnij się, że złącze D-kształtne 4-pinowe jest bezpiecznie podłączone. Po montażu wyczyść wszystkie kody błędów.
Dlaczego wybrać nas
| Zaleta | Szczegół |
|---|---|
| Zapasy | Ponad 10 000 SKU w magazynie |
| Jakość | Klasa OE, w pełni przetestowane |
| Gwarancja | 18 miesięcy na wady produkcyjne |
| Wysyłka | Globalna przez DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia próbek mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik z rynku wtórnego – nie powiązany z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
O: Objawy awarii wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, niedopasowanie paneli zderzaka, nietypowe dźwięki z przedniej części pojazdu lub jeśli zderzak wydaje się luźny lub opada po jednej stronie.
O: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalny montaż. Kluczowe kwestie obejmują zapewnienie prawidłowego dopasowania wszystkich punktów mocowania, sprawdzenie dodatkowych uszkodzonych elementów i weryfikację prawidłowego momentu dokręcenia wszystkich elementów złącznych zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie