Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
C2D21152
Przegląd produktu
Napinacz paska sprężarki C2D21152 to oryginalny komponent klasy OE, przeznaczony do benzynowych silników supercharged V6 o pojemności 3,0 l i V8 o pojemności 5,0 l (AJ126 / AJ133) w wybranych pojazdach Jaguar i Land Rover. Koło pasowe prowadzi pasek napędowy sprężarki, utrzymując prawidłowe ustawienie i napięcie paska dla układu sprężarki. C2P12817, LR010724 i LR035545 to wymienne numery części dla tego samego komponentu.
Kluczowe cechy
Prowadnica paska sprężarki – utrzymuje prawidłowe ustawienie i napięcie paska napędowego sprężarki
Jakość klasy OE – wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami oryginalnego wyposażenia
Bezpośrednia wymiana – pasuje do fabrycznych punktów montażowych; nie wymaga modyfikacji
Do benzynowych silników supercharged V6 o pojemności 3,0 l i V8 o pojemności 5,0 l – rodziny silników AJ126 / AJ133
Odniesienia OE
| Główne | Wymienne / Zastępowane |
|---|---|
| C2D21152 | C2P12817, LR010724, LR035545, C2D49055, LR106769 |
💡 Uwaga: C2D21152 to główny numer części. C2P12817, LR010724 i LR035545 to wymienne odniesienia dla tego samego koła pasowego napinacza sprężarki.
Specyfikacje techniczne
| Parametr | Szczegół |
|---|---|
| Typ części | Koło pasowe napinacza paska sprężarki |
| Pozycja | Układ napędowy sprężarki |
| Silnik | 3.0L V6 / 5.0L V8 Supercharged Petrol (AJ126 / AJ133) |
| Stan | Fabrycznie nowy, klasa OE |
Dopasowanie do pojazdu
| Marka | Model | Nadwozie | Lata | Silnik |
|---|---|---|---|---|
| Jaguar | XF | X250 / X260 | 2009 – 2020 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 SC |
| Jaguar | XJ | X351 | 2010 – 2019 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 SC |
| Jaguar | XE | X760 | 2015 – 2019 | 3.0L V6 SC |
| Jaguar | F-TYPE | X152 | 2013 – 2021 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 SC |
| Jaguar | F-PACE | X761 | 2016 – 2020 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 SC |
| Jaguar | XK / XKR | X150 | 2010 – 2014 | 5.0L V8 SC |
| Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 SC |
| Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | 3.0L V6 SC / 5.0L V8 SC |
| Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2014 – 2016 | 3.0L V6 SC |
| Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 – 2020 | 3.0L V6 SC |
⚠️ Ważne: To koło pasowe jest przeznaczone wyłącznie do benzynowych silników supercharged V6 o pojemności 3,0 l i V8 o pojemności 5,0 l – nie do wersji diesla, wolnossących ani 2,0 l.
Objawy awarii
Pisk lub ćwierkanie – z przodu silnika, szczególnie pod obciążeniem
Widoczne zużycie paska – pęknięcia, wyślizganie lub postrzępienie paska sprężarki
Poślizg paska lub utrata ciśnienia doładowania – zmniejszona wydajność sprężarki
Hałas mielenia lub dudnienia – z obszaru łożyska koła pasowego
💡 Koło pasowe napinacza sprężarki ulega zużyciu w wyniku ciągłego obracania. Awaria koła pasowego może spowodować poślizg lub zerwanie paska napędowego, wpływając na wydajność sprężarki.
Krytyczne – Sprawdź swój numer VIN przed złożeniem zamówienia
Koła pasowe napinacza są specyficzne dla VIN, silnika i pozycji. Podaj swój VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną zgodność przed wysyłką. Nie przyjmujemy zwrotów źle zamówionych części bez weryfikacji VIN.
💡 Wskazówka dotycząca instalacji: Zalecana profesjonalna instalacja. Podczas wymiany koła pasowego napinacza należy sprawdzić pasek napędowy sprężarki i napinacz pod kątem zużycia – w razie potrzeby wymienić. Dokręcić wszystkie elementy mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta.
Dlaczego warto nas wybrać
| Zaleta | Szczegół |
|---|---|
| Zapasy | Ponad 10 000 SKU w magazynie |
| Jakość | Klasa OE, w pełni przetestowane |
| Gwarancja | 18 miesięcy na wady produkcyjne |
| Wysyłka | Globalna za pośrednictwem DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia próbek mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik wtórny – nie powiązany z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Często zadawane pytania
O: Objawy awarii wspornika zderzaka obejmują widoczne uszkodzenia lub deformacje, niedopasowane panele zderzaka, nietypowe hałasy z przodu pojazdu lub jeśli zderzak wydaje się luźny lub opada po jednej stronie.
O: Aby uzyskać optymalne rezultaty, zalecamy profesjonalną instalację. Kluczowe kwestie obejmują zapewnienie prawidłowego dopasowania wszystkich punktów montażowych, sprawdzenie dodatkowych uszkodzonych elementów oraz weryfikację prawidłowego dokręcenia wszystkich elementów mocujących zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie