Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Womala
Orzecznictwo:
.
Numer modelu:
LR022899
Przegląd produktu
Prawa ścieka cylindrowa LR022899 jest elementem uszczelniającym klasy OE zaprojektowanym dla silnika diesla TDV8 o pojemności 4,4 l (448DT) wybranych dla pojazdów Land Rover.Ta uszczelka uszczelnia połączenie między prawej głowicy cylindra i bloku silnika, zawierający ciśnienie spalania przy jednoczesnym oddzieleniu przewodów chłodniczych i olejowych, które przekraczają powierzchnię od głowy do bloku.
️ Ważne: jest to tylko prawą (RH) uszczelka. Lewa brama używa oddzielnego numeru części (LR022897). Zamów stronę, którą wymieniasz, lub obie, jeśli silnik jest całkowicie zdejmowany.
Kluczowe cechy
Położenie z prawej strony butli
Konstrukcja wielowarstwowa ze stali (MLS) ️ trwałe uszczelnienie pod wysokim ciśnieniem spalania
Jakość klasy OE: dostępna jako oryginalny Land Rover i jakościowe alternatywy (REINZ, AJUSA, Goetze)
Zastąpienie bezpośrednio dopasowane
Odniesienia krzyżowe OE
| Pierwotne urządzenia pierwotne | Dodatkowe odniesienia |
|---|---|
| LR022899 | LR022899G, LR022899B, AL3Q6051DD, 10222800 (AJUSA) |
Uwaga: LR022899G jest wersją markową producenta OE. Lewy odpowiednik to LR022897.
Specyfikacje techniczne
| Parametry | Szczegóły |
|---|---|
| Rodzaj części | Gasketa głowicy cylindra (prawa) |
| Pozycja | Prawy zbiornik cylindrów |
| Silnik | 4.4L V8 Diesel (448DT / TDV8 / SDV8) |
| Gęstość | Ok. 1,1 mm |
| Średnica | Ok. 85 mm |
| Długość | Ok. 485 mm |
| Szerokość | Ok. 236 mm |
| Budowa | Stal wielowarstwowa (MLS) |
| Warunki | Nowy, klasy OE. |
Wyposażenie pojazdu
| Zrób | Model | Podwozie | W latach | Silnik | Wskazówki VIN |
|---|---|---|---|---|---|
| dla Land Rover | Range Rover | L322 | 2010 2012 | 4.4L V8 Diesel | Z VIN BA000001 |
| dla Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 2021 | 4.4L V8 Diesel | Z VIN BA000001 |
| dla Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2010 r. | 4.4L V8 Diesel | Z VIN BA000001 |
| dla Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014+ | 4.4L V8 Diesel | Z VIN BA000001 |
Szczegóły silnika (zweryfikować za pomocą numeru VIN):
4.4L DOHC DITC V8 Diesel (448DT / TDV8 / SDV8)
Warianty mocy: 230 kW (313 KM) / 250 kW (340 KM)
️ Ważne: Ta uszczelka jest przeznaczona specjalnie dla silnika Diesla V8 o pojemności 4,4 l (448DT) ️ nie dla benzyny, silnika Diesla V6 o pojemności 3,0 l lub innych wariantów silnika.
Znaki niepowodzenia
Przesilenie silnika ∼ wprowadzanie gazów spalania do układu chłodzenia
Utrata płynu chłodzącego bez widocznych wycieków zewnętrznych
Biały dym z gazu wydechowego ∼ spalanie płynu chłodniczego w komorze spalania
Mleczny lub piankowy olej silnikowy ?? płyn chłodniczy mieszający się z olejem
Utrata kompresji
W przypadku nieprawidłowej uszczelnienia głowy może dojść do mieszania płynu chłodzącego z olejem, utraty kompresji i ewentualnego katastrofalnego uszkodzenia silnika.
Krytyczne Sprawdź numer VIN przed zamówieniem
Przyciski głowicy cylindru są określone według numeru VIN, silnika i pozycji.Proszę podać numer VIN. Nasz zespół potwierdzi zgodność przed wysyłką.Nie możemy przyjmować zwrotów części bez weryfikacji numeru VIN.
Wskazówka o montażu: wymagana profesjonalna instalacja. konieczne jest usunięcie głowicy cylindra.sprawdź płaskość głowy, i moment obrotowy w prawidłowej kolejności zgodnie ze specyfikacjami producenta.
Dlaczego wybrać nas?
| Zalety | Szczegóły |
|---|---|
| Inwentaryzacja | 10,000+ SKU na zapasach |
| Jakość | OE-grade, w pełni przetestowany |
| Gwarancja | 18-miesięczne zabezpieczenie przed wadami wytwarzania |
| Transport morski | Globalnie przez DHL / UPS / FedEx |
| Elastyczność | Zamówienia na próbki mile widziane, niskie MOQ |
Skontaktuj się z nami w przypadku zamówień hurtowych lub oferty z numerem VIN.
Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia tylko do celów odniesienia.Wymienione urządzenia po wyłączeniu z rynku niepowiązane z Jaguar Land Rover.
![]()
![]()
Częste pytania
Odpowiedź: Objawy uszkodzenia uchwytu zderzaka obejmują widoczne uszkodzenie lub deformację, niezgodne z prawem układy zderzacza, niezwykłe hałasy z przodu lub jeśli zderzacz wydaje się luźny lub opuszczony z jednej strony.
Odpowiedź: Aby uzyskać optymalne wyniki, zalecamy profesjonalną instalację.i weryfikacja wszystkich elementów mocujących są prawidłowo skręconym zgodnie ze specyfikacją.
![]()
![]()
Wyślij do nas zapytanie