Termostat wody Womala OE LR036058 do Land Rover Range Rover Vogue

Przegląd produktu

Złącze wylotu wody LR036058 to element układu chłodzenia klasy OE, przeznaczony do silnika Diesla 4.4L TDV8 (448DT) w wybranych pojazdach Land Rover. Złącze to, znane również jako rura wylotowa wody lub złącze obudowy termostatu, stanowi szczelne połączenie między termostatem a obudową wylotu chłodziwa oraz wężami chłodzącymi, kierując płyn chłodzący z wylotu silnika do instalacji rurowej układu chłodzenia.

⚠️ Ważne: Ten element jest przeznaczony wyłącznie do silnika Diesla V8 o pojemności 4.4L – nie do silników benzynowych, Diesla 3.0L V6 ani innych wariantów silników.

Kluczowe cechy

• Kierowanie przepływu płynu chłodzącego – kieruje płyn chłodzący z wylotu silnika do instalacji rurowej układu chłodzenia 

• Szczelne połączenie – tworzy krytyczne uszczelnienie między obudową termostatu a wężami chłodzącymi 

• Jakość klasy OE – dostępne jako oryginalne części Land Rover oraz wysokiej jakości zamienniki aftermarket 

• Dostępna ulepszona wersja aluminiowa – zastępuje podatną na awarie fabryczną plastikową część obrabianym CNC aluminium dla zwiększonej trwałości 

• Bezpośredni zamiennik – pasuje do fabrycznych punktów montażowych i połączeń węży

Numery referencyjne OE

💡 Uwaga: LR036058LR to oryginalny numer referencyjny Land Rover; LR036058LRC to powszechny numer referencyjny części aftermarket.

Specyfikacje techniczne

Dopasowanie do pojazdu

Szczegóły silnika (zweryfikuj z numerem VIN):

• 4.4L DOHC DITC V8 Diesel (448DT / TDV8 / SDV8)

• Warianty mocy: 230kW (313KM) / 250kW (340KM)

⚠️ Ważne: To złącze wylotu wody pasuje do Range Rover L405 (od 2013 r.) i Range Rover Sport L494 (od 2014 r.) wyłącznie z silnikiem Diesla V8 o pojemności 4.4L .

Objawy awarii

• Wycieki płynu chłodzącego – widoczne krople lub pozostałości przy złączu lub połączeniu węża 

• Ostrzeżenia o niskim poziomie płynu chłodzącego – powtarzająca się potrzeba uzupełniania zbiorniczka 

• Pęknięcia lub kruchość – degradacja plastikowego złącza z powodu cykli termicznych 

• Pozostałości płynu chłodzącego – różowo-biały nalot na przedniej części silnika 

• Nieregularne odczyty temperatury – powietrze dostające się do układu chłodzenia przez uszkodzone uszczelnienie 

💡 Fabryczne plastikowe złącze jest znanym punktem awarii w silniku 4.4L TDV8 – staje się kruche i pęka z powodu ciągłych cykli termicznych. Dostępne są ulepszone wersje aluminiowe jako trwałe rozwiązanie.

Krytyczne – zweryfikuj swój numer VIN przed złożeniem zamówienia

Złącza wylotu wody są specyficzne dla numeru VIN i silnika. Podaj swój numer VIN – nasz zespół potwierdzi dokładną zgodność przed wysyłką. Nie przyjmujemy zwrotów źle zamówionych części bez weryfikacji numeru VIN.

💡 Wskazówka dotycząca instalacji: Zalecana profesjonalna instalacja. Podczas wymiany należy sprawdzić wszystkie połączenia węży i zaciski pod kątem zużycia. Rozważ ulepszenie do wersji aluminiowej dla zwiększonej trwałości. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym zgodnym ze specyfikacją OEM w odpowiedniej proporcji i odpowietrz układ chłodzenia, aby usunąć pęcherzyki powietrza .

Dlaczego wybrać nas

Skontaktuj się z nami w sprawie zamówień hurtowych lub wycen z weryfikacją VIN.

Specyfikacje mogą ulec zmianie; zdjęcia mają charakter poglądowy. Zamiennik aftermarket – nie powiązany z Jaguar Land Rover.

Często zadawane pytania

• Bogate doświadczenie branżowe: 13 lat specjalizacji w częściach samochodowych z precyzyjnym dopasowaniem produktów i rozwiązaniami technicznymi.
• Zapewnienie jakości: 10-stopniowy proces kontroli jakości obejmujący testy trwałości, analizę chropowatości powierzchni i weryfikację wymiarów.
• Doskonałość produkcyjna: Baza produkcyjna o powierzchni 15 000 m kw. z ponad 10 000 SKU w magazynie dla szybkiej realizacji zamówień.
• Partnerstwa strategiczne: Współpraca z ponad 50 fabrykami, w tym z dostawcami marek międzynarodowych, takich jak Womala i Hella.